Monumento

よこはま道

sanpocafe

2014/09/05

タグ: 幕府 開港 神奈川県 横浜市西区

案内板

auto-translate Band road
0/1858 (1858) by the u. s.-Japan trade treaty signed in June, decided to open up government determined and June next year, opening of Kanagawa (Yokohama). However, Yokohama Minato town is 3 months 3 months prior to the opening, construction finally began.
At that time, from the Tokaido route transportation to Yokohama from ultimate inconvenient truth shogunate is road called Yokohama still way lawn village along the Tokaido route (this points of present: Asama-Cho) from Yokohama (kannai) opened.
This street straight to Tobe village through each Nitta Okano was in wetlands from the lawn, Hiranuma building new Tama, Hiranuma, Ishizaki, three bridges along with building roads, along with open called Tobe hills and Noge Noge bridge (now: 都橋), Daejeon (Yoshida bridge) built in.
According to records, the width of the bridge at the time of the 3 between (approximately 6 m or less) road and probably in width the same as this was is considered.
Anyway, in 3 months period rush work and temporary bridge wood with cedar and pine in ' not even 3 years... "and was rumored, but still expenses to the Tobe village, 4470-car took.
Tumor to shinkaichi Yokohama filtrate as became the great museums flourished along this route, with the changing times changed dramatically, only slightly to retain one of bygone days.

West Ward Tourism Association Karuizawa Asama-Cho 1-Chome neighborhood associations Screen ) Nishiki Hiranuma bridge overlooks the kannai (five cloud-Tei s. h. images)

auto-translate 乐队道路
0/1858年 (1858 年) 在 6 月决定开放政府确定和 6 月签署下一年,美国日本贸易条约开放的神奈川县 (横滨)。
然而,横滨港区镇是 3 个月开幕前 3 个月,终于开始建设。在那个时候,从东海道路线运输到横滨从最终难以忽视的真相幕府路叫横滨仍然方式草坪村沿东海道路线 (目前这点: 浅间町) 从横滨 (关内) 打开。
这条街直向要通过每个新田冈野村是在湿地从草坪上,赳建设新多摩,赳、 石崎,三座桥梁和修建道路、 开拓称为心存山丘和 Noge Noge 桥 (现在: 都橋),大田 (Yoshida 桥) 建在。
根据记录,桥上的时间之间 3 的宽度 (大约 6 米或更少) 路和可能在宽度相同,这是被认为是。
不管怎么说,在 3 个月期高峰工作和临时桥木材用香柏木和松木中的 ' 不甚至 3 年......"和是传闻,但仍然心存村庄旅费,4470 车花了。
肿瘤向戸横滨滤液成为了最伟大的博物馆沿着这条路线,蓬勃发展与不断变化的时代改变了戏剧性,只是略有保留逝去的日子之一。
西沃德旅游业协会轻井泽浅间町 1 丁目邻里协会

屏幕 () 锦平沼桥俯瞰关内 (五云麻地 s.h.图像)

よこはま道
安政5年(1858)6月の日米通商条約調印によって開国に踏み切った幕府 は、神奈川(横浜)の開港 を翌年6月と定めた。
 しかし、ミナト横浜の町づくりは開港3ヶ月前の3月になって、やっと工事が始まった。当時は、東海道筋から、横浜への交通はまことに不便を極めたことから、幕府は、東海道筋の芝生村(現:浅間町のこの地点)から横浜(関内)に至る「よこはま道」と呼ばれる道路を開いた。
 これは、芝生から湿地帯であった岡野・平沼の各新田を経て戸部村まで一直線に通ずる道路を築くと共に新田間、平沼・石崎の、3つの橋を架け、併せて戸部坂・野毛の切り通しを開き、野毛橋(現:都橋)、大田橋(吉田橋)を架けたものである。
 記録によると、当時の橋の幅は3間(約6m弱)で道路もおそらくこれと同程度の幅員であったものと考えられる。
 なにしろ、工期3ヶ月の突貫工事であったことと、橋材が杉と松を使用した仮普請であったことから「3年ももつまい・・・」と噂されたが、それでも戸部村までの経費で、4470両かかった。
 新開地横浜への腫瘍ろとして大いに賑わい栄えたこの道筋も、時代の移り変わりと共に大きく変わり、わずかに往時の面影をとどめるのみとなった。
西区観光協会 軽井沢自治会 浅間町1丁目町内会

画)錦絵 平沼橋から関内を望む(五雲亭貞秀画)

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2014-09-05 18:08 (563)
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