Monumento

初代「多摩水道橋」の碑

jishiha

2014/09/14

タグ: 多摩川 橋 水道橋 東京都 狛江市

案内板

auto-translate Monument of the first Tama waterworks bridge Original Tama aqueduct completed as a bridge to share the roads and waterways, 12/1953 in this area of the TAMA River.
As the aqueduct since the Sagami river water through the purification plant of Kawasaki Mayor to supply in Tokyo, also played an important role as alternatives to noborito passing between komae city, Tokyo and Kawasaki-Shi ( noborito Tama-Ku ) road bridge. However, due to the increase in cars in recent years, has chronic traffic congestion.
Therefore, by construction of a new bridge to widen the two-lane to four-lane 5/1995 finished its mission.
Water distribution mains of 1,800 mm diameter, was housed in the bridge was taken over to the new bridge still has a water supply in Tokyo.
Specifications of Tama waterworks bridge ( first )
Format simply halh plat truss bridge
355.6 m
Span length 31.95m+32.30m. 9+31.95m
Width configuration road =6.44m trail =1.54m. 2 Number of lanes two lanes

auto-translate 第一次多摩自来水厂桥的纪念碑
原始的多摩渡槽完成作为分享公路和水路,12/1953 年在这一领域的多摩川的一座桥梁。作为渡槽因为相模河水通过净化厂的川崎市长在东京,供应也发挥重要的作用,作为替代办法登户之间 komae 市传递东京和川崎石登户 Tama Ku) 公路大桥。
然而,由于近几年汽车增加,有慢性的交通挤塞情况。因此,建设一座新桥拓宽至四车道的两个行车 5/1995 年完成它的使命。
水输水管的直径为 1.8 米,被安置在这座桥被接管到新桥仍有在东京的水供应。
多摩自来水厂规格桥梁第一)
格式只是 halh 平台桁架桥
355.6 m
跨长度 31.95m+32.30 米 9+31.95 米
宽度配置路 = 6.00 m 径 = 1.50 米 2
两个车道行车通道数目

初代「多摩水道橋」の碑
 初代の多摩水道橋は、道路と水路が共用する橋として、多摩川 のこの地に昭和28年12月完成しました。以来、相模川の水を川崎市長沢の浄水場を経て都内に供給するための水道橋 として、また東京都(狛江市)と川崎市(多摩区登戸)とを結ぶ「登戸の渡し」に替わる道路橋として重要な役割を担ってきました。
 しかし、近年の自動車の増加に伴い交通渋滞が慢性化してきました。そのため、2車線を4車線に拡幅する新しい橋の建設を行うことにより、平成7年5月にその使命を終えました。
 なお、橋に収納されていた直径1,800mmの配水本管は新しい に引き継がれ引き続き都内に水道水を供給しています。
多摩水道橋(初代)諸元
形式 単純中路式プラットトラス橋
橋長 355.6m
支間長 31.95m+32.30m✕9+31.95m
幅員構成 車道=6.00m 歩道=1.50m✕2
車線数 2車線

テキスト化

monumento
2014-09-16 15:30 (393)
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