Monumento

五日市鉄道 の線路跡

cyberwonk

2014/10/26

タグ: 蒸気機関車 五日市鉄道 五鉄 南部鉄道 東京都 昭島市

案内板

auto-translate 5 day city railway line traces
This road towards cult Island Station is five haijima station and Tachikawa station was signed between 0/1930 (1930) and 0/1944 (1944), is the traces of the line of the itsukaichi railway ( single-track ). Fifth, the predecessor of the current JR itsukaichi line, itsukaichi railway was 0/1925 (1925) 4/21, haijima-Musashi-itsukaichi station between (11, 1 km) opened first, ran the steam locomotive. After the recognized extension to Tachikawa station, Tachikawa-haijima station between ( 8.
1 km ) opened 7/13 in 0/1930 (1930).
In Tachikawa-haijima station between "Musashi on-no-Hara" had a 'go', Musashi-Fukushima South God 'Miyazawa' 'Okami' Musashi field in southern cult Island 8 station. 5 for passenger and driving gasoline car, nicknamed the five iron itsukaichi railway merged with southern railway, 0/1940 (1940) and the 0/1944 (1944) in the 4/1, under the influence of the Pacific war with OME line country was acquired.
And circumstances near the OME line which runs from Tachikawa-haijima station between and suspended routes in 10/11/1944 with intact was abolished.
March 0/2000 (2000)

Akishima city
Dai Nippon Imperial Land Survey Department 1 50000 OME, 0/1935 (1935) See this map is construction of country geography Director approval, issued by the Institute of 50000-duplicate map 1.
」 ( approval number weekdays 12 on double, no. 144 )

auto-translate 5 天城市铁路线痕迹

邪教岛站的这条道路是五葩岛站和立川站签订了 0/1930年 (1930 年) 和 0/1944 年 (1944 年),是 itsukaichi 铁路单线) 线的痕迹。
第五,当前的 JR itsukaichi 线,itsukaichi 铁路前身 0/1925年 (1925 年) 4/21,拜岛武藏 itsukaichi 站之间 (11,1 公里) 首先,打开跑的蒸汽机车。经过认可的引伸到立川站、 立川葩岛站之间 8。1 公里) 打开 7/13 0/1930年 (1930 年)。
立川葩岛之间"武藏上-不-奥哈拉先生"站在 '走',武藏福岛南神 '宫泽' '大神 》' 武藏油田南部崇拜岛 8 站。
5 乘客和驾驶汽油车,绰号五铁 itsukaichi 铁路与南方铁路、 0/1940年合并 (1940 年) 和 0/1944 年 (1944) 4 1 中太平洋的影响下与 OME 线国家战争被收购。和附近 OME 线运行从立川葩岛站之间和在 1944/10/11 并完好无损的悬浮的路线被废除的情况。
0/2000 年 3 月 (2000 年)
昭岛市

0/1935年戴日本帝国土地调查部门 1 50000 OME (1935 年)
看看这张地图是建设国家地理主任批准后,由 50000 份地图 1 学院颁发。」
批准号平日 12 上双,144 号)

五日市鉄道 の線路跡

 拝島駅方面へ向かうこの道路は、昭和5年(1930年)から昭和19年(1944年)までの間、立川駅と拝島駅を結んでいた五日市鉄道(単線)の線路跡です。
 現在のJR五日市線の前身である五日市鉄道は、大正14年(1925年)4月21日、拝島・武蔵五日市駅間(11,1km)が最初に開通し、蒸気機関車 が走りました。後に立川駅までの延長が認められ、立川・拝島駅間(8.1km)が昭和5年(1930年)7月13日に開通しました。
 立川・拝島駅間には「武蔵上ノ原」「郷地」「武蔵福島」「南中神」「宮沢」「大神」「武蔵田中」「南拝島」の8駅がありました。
 旅客用にはガソリンカーが運転され、「五鉄 」の愛称で親しまれた五日市鉄道は、昭和15年(1940年)に南部鉄道 と合併し、昭和19年(1944年)4月1日には、太平洋戦争の影響で青梅線といっしょに国に買収されました。そして、近くを青梅線が走っているという事情から、立川・拝島駅間は昭和19年10月11日付けで休止路線とされ、そのまま廃止されました。
 平成12年(2000年)3月
 昭島市

大日本帝国陸地 測量部 5万分の1「青梅」昭和10(1935)年
「この地図は、建設省国土地理院長の承認を得て、同院発行の5万分1旧版地図を複製したものです。」
(承認番号 平12関複、第144号)

テキスト化

yuraichan
2014-10-27 23:40 (576)
yuraichan

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