#市指定史跡 #旧中山道 うとう峠#一里塚 （各務原市緑苑東ニー一六） 　慶長五年（# 1600年）、#関ヶ原の戦い に勝利をおさめた#徳川家康 は、慶長六年に東海道各宿に対し#伝馬制 を敷き、#宿駅制 の整備に着手しました。美濃を通る中山道では、慶長九年（#1604 年）に #大湫宿 、同十一～十二年に#細久手宿 が設けられ、さらに寛永十一年（#1634 年）には...

#歴史の道 #中山道 #十三峠 の三十三所観音石窟 　#大秋宿 と#大井宿 の間の三里半（約十三、五km）は、険しい山坂の連続する「十 三峠」と呼ばれる尾根道で、中山道を行き交う人馬が難渋した場所でした。 　ここには、道中安全を祈って天保十一年（# 一八四O ）に建立された#観音石窟 があり、三十三体の#馬頭観音 は、大秋宿内の馬持ち連中と#助郷 に関わる近隣の村...

#歴史の道　#助郷 会所跡　旧#東海道 #保土ヶ谷宿

寄馬跡 江戸時代の#宿場 には公用荷物や公用旅行者のために人馬を提供する義務があり、東海道の宿場では常に百人の人足と百匹の馬を用意した。 　しかし、交通量が多い時には#助郷 制度といって、近在の村々から人馬を寄せ集めて不足を補った。 　この場所は、寄せ集められた人馬の溜り場になったところである。 平成二十二年三月 #湖西市教育委員会

菊川坂石畳 　この菊川坂石畳は、平成十二年の発掘調査により江戸時代後期のものと確認されました。 　江戸時代は、様々な仕事が#助郷 という制度によってなされましたが、この#石畳 も近隣十二か村に割り当てられた助郷役の人たちによって敷設されたものです。この長さは、三百八十間（約六百九十メートル）あったともいわれています。 　しかし現在では、昭和三十年代から四十年代に...

歴史の道 問屋場跡 #問屋場 　宿場の公的な業務のうち、幕府の公用旅行者や大名などの荷物運搬（人馬継立）、幕府公用の書状等の通信（継飛脚）、大名行列の宿泊の手配などを担っていたのが問屋場で、宿場の中でも最も重要な施設のひとつです。宿場ではこの業務をつとめるのに十分な数の人足と馬を用意するよう定められていました。問屋場には問屋を筆頭に、年寄、帳付、馬指などの宿役人が...